Scott Stevens war jahrelang Meteorologe für mehrere Fernsehsender, er gewann mehrere Auszeichnungen für die Ernsthaftigkeit seiner Arbeit. Vor etwa zehn Jahren bemerkte er Anomalien am Himmel und begann mit der Untersuchung von Chemtrails. Mit Methode und Konsequenz entdeckte er, dass unser Klima vollständig digitalisiert ist. Seine Karriere umfasste 20 Jahre in Kansas, Nebraska, Oaklahoma und New York. Scott Stevens setzte seine Ermittlungen in dem Wissen fort, dass er nicht länger für die Medien arbeiten konnte.
Interview mit Scott Stevens:
FRAGE 1: DIES IST DAS ERSTE MAL FÜR VERITAS, DASS EIN METEOROLOGE ÜBER CHEMTRAILS SPRICHT. Erzählen Sie uns, wie Sie hierher gekommen sind, ja?Oh je … es ist nicht an einem Tag passiert! Es ist eine Entwicklung über mehrere Jahre. Ich kannte den Begriff Chemtrail seit 1998 und 5 Jahre später verstand ich die Motive dieser Demonstrationen. Anfangs war es mein Interesse an Nullpunktenergie und der damit verbundenen Forschung, das mich auf die Spur gebracht hat. Und als ich die Website von Lt. Colonel Thomas Bearden konsultierte, fand ich einen Artikel über Climate Engineering in der Sowjetunion. Es gab Bilder von seltsamen Wolken.Im Jahr 2000 kaufte ich mir meine erste Digitalkamera und meine „Umstellung“ erfolgte nach und nach, aber es gab wirklich einen Punkt, an dem es kein Zurück mehr gab: Es war der Tag, an dem es für mich ein Vorher und ein Nachher gab.
Beim Wolkenfischen betrachtete ich hochauflösende Satellitenbilder, eine Kaltfront in Montana – ich war im Osten von Idaho – und ich sah extrem regelmäßige Strukturen in dieser Kaltfront. Zu der Zeit, als ich mir der Existenz der Technologie bewusst war, die in der Lage ist, Luftströme zu erzeugen, um die Stärke eines Hurrikans zu erhöhen, wusste ich es und ich akzeptierte, dass diese Waffe, dieses Programm, irgendwo seinen Platz im globalen Klimasystem hatte, aber Ich war nicht darauf vorbereitet zu sehen, dass sich der Fußabdruck dieser Technologie nicht nur auf große Klimaereignisse konzentriert, sondern auch auf die Routineangelegenheiten unseres täglichen Lebens. Das habe ich am 6. Juni 2000 gesehen.
Was mir auf diesen Satellitenbildern von Montana ins Auge fiel, war eine quadratische, gut quadratische Wolke, die sich gegen ein Tal in der Nähe der Stadt Billings abzeichnete. Ich habe zuerst den Schatten der Wolke gesehen, weil es am Ende des Tages war, so dass der Schatten nach Osten zurückgedrängt wurde … Ich sehe den Schatten, ich sehe die quadratische Wolke … und plötzlich achte ich auf Details. Etwa 240 Kilometer westlich gibt es in dieser Kaltfront eine Lücke, die genau die Form eines Quadrats hat, sie war genau so groß wie diese quadratische Wolke!
Es war, als wäre es dort herausgeschnitten und dort und dort eingefügt worden … Ich fühlte, wie sich mein Magen drehte und ich hatte ungefähr 30 Minuten lang Schmerzen, bis ich es herausfand … In diesem Moment wurde mir klar, dass das Klima unseres Planeten digitalisiert worden war. Sie könnten HAARP-Aktionen von einem Bereich zum nächsten, dann zum nächsten und so weiter inszenieren. Ich verstand die Rolle von Chemtrails bei all dem nicht, aber das Verständnis würde später kommen.
FRAGE 2: WIE KOMMT ES, DASS HUNDERTE VON METEOROLOGEN JEDEN TAG AUS IHREN HÄUSERN VERLASSEN, DEN HIMMEL SEHEN UND KEINE FRAGEN STELLEN?
Als ich es verstand, fragte ich mich, warum das nicht schon früher passiert war, wie ich den Himmel mit diesem neuen Blick nicht gesehen hatte. Ich habe mit Kollegen von 3 und 8 darüber gesprochen, ich habe sie informiert, aber es war zu viel. Sie konnten die Anomalien sehen, sie sagten: „So hatte ich das noch nie gesehen …“, aber sie erkannten nicht das Ausmaß der allgemeinen Situation. Sie verstehen die Natur von Chemtrails nicht, ich verbrachte mehrere Monate damit, sie zu studieren, bevor ich darüber sprechen konnte.
Ich musste auch etwas Ausrüstung besorgen, weil ich wusste, dass ich dort oben Wellen in Form von Wolken sah, die nicht zur Fluiddynamik passten und die nicht zum Aussehen passten, das eine Flüssigkeit haben sollte, noch zum Verhalten von Gasen. Ich brauchte 4 Kameras, 2 Computer, Zeitraffer-Software und Zeit, die ich damit verbracht habe, all diese Filme anzusehen und sie dann zu analysieren.
Ich habe diese Studie ursprünglich begonnen, um zu sehen, ob mir etwas am Wolkenverhalten fehlte, hauptsächlich weil ich es nicht mehr mochte, vor Zuschauern zu stehen und mich bei ihnen für ungenaue Wettervorhersagen zu entschuldigen, ich konnte ihnen nicht sagen, warum sie ungenau waren.
FRAGE 3: HABEN SIE MIT KOLLEGEN ODER AUCH IHREN VORGESTELLTEN GESPRECHT, UM MIT IHNEN ZU SPRECHEN, WAS SIE WÄHREND IHRER FORSCHUNG GELERNT HABEN?
Ich hatte nie Angst zu sprechen. Neun Jahre in Folge war ich die Nummer 1 in diesem Beruf, ich hatte Status und ein Publikum auf 3 Fernsehkanälen, aber um diese Art von Wissen zu teilen, muss man auch einen Hintergrund über Vakuumenergie teilen, über die Fähigkeit, mit der Zeit umzugehen Verzerrungen, über den Ursprung von Energie, die sich auf die Thermodynamik von Wirbelstürmen oder Kaltfronten auswirken kann … wir sprechen von enormen Mengen. Es war ihnen alles zu viel. Ich weiß, dass in jeder Redaktion des Landes und auch in Europa dieses Wort im Umlauf war: Chemtrail, aber was kann man dagegen tun?
Manchmal wird sich der Wetterdienst oder die Redaktion oder der Wissenschaftsdienst die Mühe gemacht haben, bei der FAA [Federal Aviation Administration] und den Militärstützpunkten in der Umgebung anzurufen, die Antwort ist immer die gleiche: „Das kommt nicht von uns … wir weiß nicht“ . Ende der Geschichte für Redaktionen. So ist es auch bei der EPA, [Environmental Protection Agency] Ich kenne Leute dort und die Mitarbeiter haben genaue Anweisungen: „Fragen Sie nicht nach Chemtrails“ .
FRAGE 4: WIE HAT MAN BEI DEN HUNDERTEN VON FLUGZEUGEN, DIE WIR TÄGLICH SEHEN, NOCH KEINEN PILOTEN GEHÖRT? SIND DIESE FLUGZEUGE DROHNEN?
Dies ist meine Meinung, einige von ihnen, weil ich Flugzeuge beobachte, die Chemtrails an sehr bestimmten Orten abfangen, und es für zivile Flugzeuge unmöglich ist, einen bestimmten Ort einer Spur auf die nächste Sekunde abzufangen. Wir haben ein hervorragend orchestriertes Ballett am Himmel. Ich denke, es sind Drohnen, und wir haben auch eine zivile Flotte, das ist sicher. Sie können der Atmosphäre Partikel hinzufügen, aber für Chemtrails, die bestehen bleiben, indem sie langsam zusammenbrechen und lange Zeit am Himmel bleiben, denke ich, dass das eine ganz andere Flotte ist. An manchen Tagen kann die Anzahl dieser Flugzeuge die Zahl der zivilen Flugzeuge im Flug erreichen! Das ist eine sehr hohe Anzahl an Flugzeugen und für mich ist die wichtigste Frage: Wo sind die Bodenoperationen für diese Flotten? Ich arbeite gerade daran… wo findet die Wartung dieser Flugzeuge statt?
FRAGE 5: UND WOHER KOMMT DAS GELD?
Für das Geld stellt sich die Frage glaube ich nicht wirklich. Wenn Sie das Bankensystem haben, das wir haben … mit einem unsichtbaren Bankensystem, ist Geld fast unbedeutend. Wenn Sie Billionen von Dollar haben, die auf der ganzen Welt verschwinden und wieder auftauchen, all die Fälschungen, all die obszönen Summen, die von der Fed kommen und die Boeing, Lockheed, Honeywell und auch die gesamte Militärindustrie für all diese anderen Programme gleichzeitig füttern, ist Geld kein Problem.
FRAGE 6: WIE KÖNNEN DIE ANDEREN LÄNDER – ICH DENKE AN MEXIKO ZUM BEISPIEL, DAS EIN SOUVERÄNES LAND IST UND DAS NICHT DIE MITTEL HAT, FÜR DIESES PROGRAMM ZU ZAHLEN – WIE KANN ES SO VIELE CHEMTRAILS IN SEINEM HIMMEL HABEN?
Ich sehe sie auch. Die Chemtrails gehen von Texas nach Mexiko, es könnte an dem liegen, was als Open-Skies-Abkommen bezeichnet wurde, es könnte der offizielle Mechanismus sein, der es den westlichen Mächten erlaubt, gemäß ihrem guten Willen über die Lufträume all dieser souveränen Länder zu fliegen?
Was mich beunruhigt, ist das Auftreten dieser Flüge in Südamerika in den letzten 5 Jahren, und ich denke, dass Chile, Argentinien, Uruguay, Paraguay, Bolivien und Brasilien nicht begierig darauf sind, Vereinbarungen zur Einführung von Chemtrails zu unterzeichnen? Warum also haben diese Länder ihre Köpfe gesenkt und zugestimmt? Ich frage mich … da wir wissen, dass es gerichtete Energiewaffen gibt … vielleicht, ich meine vielleicht … das Erdbeben in Chile, das in Haiti … vielleicht waren diese großen Erdbeben Ultimaten, ihre Methode, diese Länder zur Unterwerfung zu erpressen? Der materielle Schaden dieser Erdbeben beläuft sich auf Millionen von Dollar, ganze Städte müssen wieder aufgebaut werden, ganz zu schweigen von zweitausend Toten und mehr.
Reporter: Ich habe nicht vermutet, dass Sie so weit gehen würden … Sie haben gerichtete Energiewaffen erwähnt, haben Sie das Buch von Dr. Judy Wood gelesen?
Sie ist brillant, absolut.
FRAGE 7: ICH MÖCHTE DAS GESPRÄCH NICHT ZU VIEL VON DEN CHEMTRAILS ABWICKELN, ABER WAS IST MIT DEM HURRICANE ERIN SEPTEMBER 2001, KATEGORIE 3 ÖSTLICH VON NEW YORK… WIR WISSEN, WAS LETZTE WOCHE MIT DEM HURRICANE SANDY GESCHAH, NICHT EINMAL KATEGORIE 1… WIR HABEN DEN SCHADEN GESEHEN, SIE HABEN UNS IM VORAUS GEWARNT UND FÜR ERIN HABEN SIE NICHTS ANGEKÜNDIGT… WAS KÖNNEN SIE ALS METEOROLOGE DARÜBER SAGEN?
Ich arbeitete damals im Westen der Vereinigten Staaten, also war Erin keine Bedrohung für Leute, die meinen Newslettern folgten. Erst Jahre später stellte ich die Verbindung zum 11. September her und erkannte, dass Erin ein Energietank war.
Ich denke, HAARP ist das Hauptwerkzeug oder eher die Verallgemeinerung aller Werkzeuge, die die Atmosphäre manipulieren können, seien es Skalarwellen, akustische Wellen oder ätherische Energie. Der Einfachheit halber nennen wir das Ganze einfach: HAARP. Sie haben einen Werkzeugkasten und der enthält nicht nur einen Hammer, einen Schraubenzieher und ein Brecheisen… Sie haben verschiedene Werkzeuge und jedes hat seinen Platz.
Für Chemtrails besteht das Hauptwerkzeug darin, dass der Architekt für Time eine Skizze oder einen Entwurf oder Entwurf dessen benötigt, was Time tun wird, und wenn Sie den Entwurf haben, beginnen Sie Ihre Skizzen mit geraden Linien. Das sind deine Streifen. Dies sind nur gerade Linien, auf die die Atmosphäre absichtlich gelenkt wird.
Wenn ich in den westlichen Staaten bin, kommt der Jetstream aus Nordwesten, sie können diese Chemtrails von West nach Nordwest mit einer Abweichung von 20 % zusammensetzen. Sie fangen an, die Atmosphäre mit Wellen zu pulsieren, die Sie in den Wolken sehen können, besonders an einem blauen Himmel, wenn es nichts anderes als Kondensstreifen gibt, sehen Sie diese Wellen erscheinen und stattdessen einen Wind, der sich um 1/20 bewegt … [unhörbar ]…. Auf dem Kompass können sie ihn um 100 Grad in eine östlichere Richtung drehen, und das ändert die Form der Strömung, und Sie brauchen diese Chemtrails, genau wie ein Gewehr ein Visier oder einen Zielmechanismus braucht, um das gewünschte Ziel zu erreichen.
Chemtrails geben ihnen zunächst lange, gerade Linien, die es ihnen ermöglichen, ihre Waffen auszurichten, und sobald ihre Lösung angewendet wurde (HAARP, Skalare, Elektromagnetismus …). Wie messen sie seine Wirksamkeit? Nun, Sie warten, Sie beginnen eine neue Linie, ein weiteres Gitter am Himmel und Sie beobachten die Formen und die Auflösung, die Daten gehen direkt in eine Wettermodelldatenbank, eine Lösung wird generiert, und wenn sie damit zufrieden sind, tun sie es nicht berühren Sie es nicht mehr.
Wenn sie nicht zufrieden sind, finden sie heraus, was zu tun ist, dh ein anderes Gitter starten, eine Lösung anwenden oder warten und beobachten. Es handelt sich also um ein ständiges Monitoring, eine ununterbrochene Sammlung von Daten, die dazu dient, grundlegende Modelle zu erstellen.
Der nationale Wetterdienst verwendet Ballons, ungefähr 150 für das Land, sie schicken sie zweimal am Tag aus und das war’s … aber diese Typen … haben Hunderte von Geräten, die die Chemtrails erzeugen, und Dutzende andere, die diese Streifen beobachten. Wir haben einen Wetterdienst, der im Mittelalter geblieben ist, und einen militärisch-industriellen Dienst im 22. Jahrhundert. Dies ist das Ausmaß der Ungleichheit.
FRAGE 8: WENN ICH MENSCHEN ANSPRECHE, INDEM ICH IHNEN DEN HIMMEL ZEIGE, BLEIBEN SIE SKEPTISCH UND ANTWORTEN IMMER „WAS IST DAS?“ WARUM WÜRDEN SIE DAS TUN? » WIE ERNSTHAFT INFORMIEREN?
Beobachten Sie für ein solches Beispiel die genaue Stelle, an der ein Streifen einen älteren kreuzt, und Sie werden selbst und Ihre Gesprächspartner feststellen, dass in 95% der Fälle der gerade überquerte Streifen jetzt auf beiden Seiten unterschiedlich ist Der Schnittpunkt. Es kann sich zeigen, dass die Pulver auf der einen Seite hoch und auf der anderen runter gehen oder auf der einen Seite links und auf der anderen geschrumpft sind.
Es sind diese Daten: wie diese Pulver oder Sprays durch die Atmosphäre strömen, die ihnen die Informationen in Echtzeit liefern. Diese Flugzeuge sind genau dort, wo sie sein müssen, wenn sie auftauchen. Schauen Sie sich die Kondensstreifen nach Überquerungen genau an, Sie werden oft ein Flugzeug sehen, das einen Kondensstreifen schneidet, und die linke Seite des geschnittenen Kondensstreifens ist verschwunden, während die rechte Seite an Ort und Stelle bleibt, ein klarer und präziser halber Kondensstreifen.
Ich habe verstanden, dass das, was wir über unserem Kopf beobachten, nichts mit dem Klima zu tun hat, das wir an diesem Tag haben. Gestern habe ich beobachtet, wie sich Chemtrails vor der Küste Floridas nördlich der Bahamas bilden, und ich habe gesehen, dass es mit dem heutigen Wetter im Nordosten vor der Küste von Massachusetts zusammenhängt, diese Störung bewegt sich jetzt langsam auf Maine zu. Was haben sie über Florida gemacht? Sie bauten Wolken auf und erzeugten einen Sturm zweitausend Meilen weiter nördlich. Wenn sie über Ihrem Haus sind, hat das nichts mit Ihrem Wetter zu tun, es ist wichtig, Hunderte von Kilometern entfernt, Hunderte!
Was sie tun, was Sie betrifft (reden wir nur über das Wetter), tun sie über dem Pazifik! Kalifornische Stürme werden in Hawaii oder über der japanischen Küste erzeugt. Wenn sie über Kalifornien arbeiten, sollen sie in Texas einen Sturm erzeugen, und deshalb brauchen sie Zugang zum globalen Luftraum, weil es ein globales Programm ist. Sie müssen die Atmosphäre absolut überall in Echtzeit überwachen.
FRAGE 9: GUT. DIE GRUNDFRAGE: WARUM? WARUM PASSIERT DAS?
Vor allem, weil sie es können. Niemand kam, um ihnen zu sagen: „Das geht nicht“. Ich frage mich, was sie überhaupt auf die Idee gebracht hat, woher kam die Absicht? Ich schätze, aber ich glaube, es ist aus den 50ern. Ich glaube, diese Programme wurden in jenen Jahren entwickelt, als das Militär und seine Industrie begannen, heimlich Wissen und Macht zu erlangen, sie befassten sich mit der außerirdischen Frage und mit Nachkriegstechnologie.
Wenn Sie an die Idee denken, das Klima zu kontrollieren, stellen Sie sich ein paar Generäle in einem Raum vor. Sie werden alles tun, um dieses Ziel zu erreichen. Eisenhower hat sich nicht geirrt, warnte er uns.
Ich frage mich, ob der Ursprung nicht aus Deutschland kommen würde, mit Operation Paperclip und all diesen Wissenschaftlern. Während des Vietnamkrieges, wo sie Agent Orange versprühten.
Ja. Sie brauchen Kriege, um ihre Tests durchzuführen, endlose Kriege, wenn sich Technologien weiterentwickeln. Sie können nicht mehr in Nevada testen! Sie brauchen Kriege, um ihre Waffenplattformen und neues Spielzeug zu testen. Wir haben gerade ein ganzes Jahrzehnt voller Kriege beendet!
Das älteste Foto von Chemtrails in meinem Besitz stammt aus dem Frühjahr 1957, aufgenommen im Bundesstaat New York. Wir haben daher eine Geschichte dieser Programme, die noch stärker verwurzelt ist als das, was im konspirativen Netz akzeptiert wird.
Nach jahrelanger Beobachtung kann ich heute sagen, dass 90 % der Spuren, die wir sehen, keine Kondensstreifen, sondern Chemtrails sind. Was am Himmel (für das Wetter) passiert, passiert unter 9.000 Metern, während der kommerzielle Verkehr über 11.000 Metern stattfindet. Chemtrails sind zwischen 5.500 und 9.500 Metern am bekanntesten. Flugzeuge sind weit oben.
Chemtrail-Flugzeuge sind der kommerziellen Flotte zahlenmäßig überlegen: Sie liegt in der Größenordnung von 1 bis 10.
FRAGE 10: SO VIEL? WAS IST DAS TATSÄCHLICHE PROGRAMM?
Ja, mit Verkehrsflugzeugen. Um über diese Programme zu sprechen, weil es wahrscheinlich mehrere davon gibt, ist es notwendig, über die verschiedenen Energieschichten in der Atmosphäre zu sprechen.
Meteorologen arbeiten mit den Prinzipien der Thermodynamik, nämlich Wärme und Feuchtigkeit. Die 2er um den Planeten bewegen, durch die kalten Pole und den warmen Äquator, ständig diese Energie, diese Wärme und diese Feuchtigkeit vom Äquator zu den Polen und von den Polen zum Äquator transportieren. Es ist der erste Aspekt, der andere Aspekt des Wetters ist der Elektromagnetismus, der uns Blitze, Stürme und Blitze gibt; was auch dazu führt, dass Millionen Tonnen Wasser kilometerweit und vertikal in Wolken eingeschlossen sind. Es gibt eine elektrische Federung, wenn Wolken in Bewegung sind.
Wolken platzen nicht, sie drehen sich und während sie sich drehen, beginnen sie, einen elektrischen Strom zu erzeugen, dann steigt die statische Ladung und ein Gewitter wird sie evakuieren und die Oberseite der Atmosphäre mit der Erdkruste verbinden; und über all dem gibt es eine andere Energie, eine Beschichtung … es ist die dunkle Materie, von deren Verständnis und Beherrschung Physiker träumen. Es ist die Nullpunktsenergie, die Energie des Äthers. Sie ist diejenige, die dafür sorgt, dass alles funktioniert.
Die Energie, die unser Klima lenkt, kommt zuerst aus der ätherischen Ebene, dann aus der elektromagnetischen Ebene, dann aus der Thermodynamik: drei umhüllende Sphären. Wir müssen verstehen, wie sie interagieren. Ich denke, Chemtrails sind sehr wichtig, um Energie durch diese Membranen zu bewegen, um die drei verschiedenen Energiefelder zu trennen.
FRAGEN 11: ICH WEISS, DASS SIE EIN FAN VON TESLAS ARBEIT SIND…RICHTIG?
Wir kommen nicht umhin, darüber zu reden! Dieser Mann war zwei Jahrhunderte voraus und leider konnte er uns nicht so entwickeln, wie er es sich gewünscht hätte. Wir hätten seit 1910-1920 freie Energie haben sollen, wir hätten so eine andere Welt!
FRAGE 12: IN BEZUG AUF FLUGZEUGE SEHEN WIR SIE NIEMALS STARTEN NOCH AUCH LANDEN, WARUM NIEMAND AUF DIE IDEE HAT, EINEM VON IHNEN ZU FOLGEN?
Es würde vom Radar entdeckt und schnell von zwei F-18 begleitet werden, ich glaube, das würde passieren. Ich denke, es muss einen Platz am Boden für diese Flugzeuge geben, aber ich denke auch, dass diese Lockheed-Martins, diese großen schwarzen Dreiecke, Flugzeugträger am Himmel sind und all das Zeug in der Luft gemacht werden kann, mit vielen dieser Flugzeuge müssen möglicherweise kaum oder nie landen.
FRAGE 13: GIBT ES EINE MÖGLICHKEIT, DASS CHEMTRAILS ETWAS POSITIVES SEIN KÖNNEN, WIE DAS FÜLLEN VON LÖCHERN IN DER OZONSCHICHT?
Es ist möglich, aber wenn ja, dann ist die Situation wirklich schlimmer, als man glauben würde, wenn sie es stillschweigend und so aggressiv tun. Wir hätten auch viele tierische und pflanzliche Mutationen. Diese Möglichkeit erklärt jedoch nicht die genaue Geometrie der Chemtrails, die wir am Himmel sehen. Es ist eher eine Jagd nach Energieanomalien, Dimensionsänderungen, die durch Spuren aufgedeckt werden. Sie überwachen und suchen nach Anomalien, als ob sie mikroskopische dimensionale Ereignisse in der Atmosphäre überwachen würden. Und, ich weiß es nicht, aber eines Tages werden wir es herausfinden müssen
FRAGE 14: WARUM SCHWEIGEN PILOTEN?
Für diejenigen, die es wissen, können sie nicht anders, sie haben Familien, das Leben ihrer Passagiere in ihren Händen. Die Leute, die diese Programme ausführen, haben keine Angst, abzustürzen und Leben zu opfern, um ihre Geheimnisse zu bewahren, das ist kein Problem für sie. Ich frage mich, wie viele Abstürze in den 80ern Delta und dann Skywest ins Programm gebracht haben. Und da sie die Finanzen des Planeten verwalten, wie viele Fluggesellschaften sind bankrott gegangen oder mussten fusionieren und von anderen geschluckt werden?
Es ist eine weitere Machtkonsolidierung, denn wenn Sie sechs Unternehmen haben, ist es einfacher, 6 „CEOs“ zu kontrollieren und nicht 16 oder 20. Das erklärt, warum Geheimnisse Geheimnisse bleiben.
Es ist sogar möglich, dass für im Freien gedrehte Werbespots ein Chemtrail-Himmel auferlegt wird! Für unsere Kinder ist es ein ganz normaler Himmel. Ah! Ich glaube sogar, dass unser Luftverkehrssystem seit fast 50 Jahren nicht verbessert wurde.
